Прицепы и полуприцепы, вопросы при прохождении ТО

Лучший справочник - это знакомый инспектор ГИБДД на регистрации ТС))))

у нас программа ГАРО автоматически на год эту категорию ставит

Не... Он лучшим справочником работает.

Статья 15. Периодичность проведения технического осмотра http://www.tehosmotr-pravilno.ru/zakon- ... motre.html

Да! Вы абсолютность правы!!!! Здесь действительно мало кто прочитал ФЗ 170 в действующей на сегодняшний день редакции (в ред. Федеральных законов от 30.11.2011 N 342-ФЗ, от 30.11.2011 N 362-ФЗ, от 03.12.2011 N 383-ФЗ, от 28.07.2012 N 130-ФЗ, от 28.07.2012 N 131-ФЗ, от 25.12.2012 N 267-ФЗ)[/QUOTE]

отменили на прицепы у которых (полная масса 750 кг) остальные все проверяются

Это точно 100 %

Если вы задаете такой вопрос, то скорей всего, при осуществлении деятельности вашего предприятия, вы не сталкивались со статьей КоАП РФ 12.31ч.1.

http://wiki-ins.ru/news/1-news/21907-no ... telej.html Вот, и на прицепы техосмотр отменили. С уважением, Андрей Ершов

Все категории. С уважением, Андрей Ершов

Опять один и тот же вопрос! Читайте руководящие документы! С уважением, Андрей Ершов

ну вот нигде не могу найти про отмену ТО кат О3 О4, дайте пруф люди!!!!

Де юре отмены не было, но ОСАГО на прицеп больше не продают. Поэтому никто ДК на прицеп больше не спрашивает, что де факто отменяет ТО на прицепы

Да, уже пытаются некоторые вернуть деньги за проведенный ТО прицепа после промывки мозгов в офисах РГС. Приходится внятно объяснять... А с другой стороны может самому рекомендовать не проходить ТО на п/прицепы во избежании лишних скандалов-разборок? Ваше мнение?

А ежели поглядеть с другой стороны... Страховка не нужна, ДК тоже можно не делать, влетает неисправный прицеп или п/прицеп в "крузака" и что мы имеем... Дк - нет, ОСАГО - нет, отсюда какой вывод? Правильно! Вина владельца ТС! Оператор тут не при чем... Рекомендовать нельзя, т.к. Бывалый прав - законом техосмотр на прицепы и п/прицепы не отменен. Нехочет проходить ТО его право, заставить владельца ТС никто не в силах, его право, его выбор! Просто нужно объяснить человеку русским языком и по полочкам разложить, разжевать, последствия...

Страховщики тихо отменили тех.осмотр на грузовые прицепы и полуприцепы. При регистрации в ГИБДД прицепов и полуприцепов перестали спрашивать полис ОСАГО. После этого логика владельца такого транспортного средства простая : не надо полиса, не нужна ДК, ни к чему проходить тех.осмотр. Причем он ни чего не нарушает. Интересно когда увеличится число ДТП из-за "сложившихся"полуприцепов и "отстегнувшихся" прицепов?

.........,только если владельцы захотят их проверить.

Смешно, у нас очередь просто из прицепов!!! Наш регламент работает полным ходом, машин с каждым месяцем всё меньше и меньше. Кто такие инспектора и какое отношение они имеют к ТО сейчас, о каком тех.регламенте идёт речь ? Вы с луны свалились ?[ а кто сказал что ТО на полуприцепы отменили? страховщики? и как вы представляете к примеру если тягач будет с отметкой (опасные грузы) спросят с Вас ТО

Уже многие дальнобои пригоняют на техосмотр только "голову". А зачем, говорят, тратить деньги на техосмотр прицепа, если его никто не спрашивает.

ГИБДД пароли никому не выдаёт, они только активируют Вашу учетную запись. Информацию можно посмотреть в ФЗ 170, там есть периодичность прохождения ТО в том числе и на прицепы. Но СТРАХОВЫЕ ПОЛИСЫ на прицепы отменили, выдают только на тягач с отметкой что он эксплуатируется с прицепом(с каким без разницы), соответственно никто сейчас ТО на прицеп обычный (не опасный груз) НЕ ПРОВЕРЯЕТ! А ГИБДД на сегодняшний день имеет такое же отношение к ТО как я к оформлению ДТП

Административно-судебная история, приключившуюся с жителем Липецкой области Михаилом Черноусовым — индивидуальным предпринимателем, зарабатывающим на жизнь с помощью принадлежащего ему КамАЗа. Её завязка датируется аж ноябрём 2018 года, когда наш герой на своем грузовике с прицепом порожняком ехал на автомойку. И заехал под знак запрета движения грузового транспорта, где вскоре встретился с экипажем ДПС. В ходе оформления протокола «за знак» выяснилось, что срок действия диагностической карты на прицеп истёк аж в июне. Своей вины г-н Черноусов не отрицал, смирившись с положенным водителю грузовика за езду «без техосмотра» штрафом в 500 рублей и откровенно «не понимал» странных и настойчивых намеков со стороны бравого капитана ДПС по фамилии Талицких К. В. К видимой досаде сотрудников, пришлось им оформить на Михаила Черноусова 500-рублевый протокол и отпустить на все четыре стороны. Штрафы наш герой оперативно оплатил, прицеп на техосмотр свозил и спокойно себе жил. Пока почти случайно не выяснил, что на его имя за отсутствие ТО выписали еще один штраф. Уже на 50000 рублей по статье 12.31 КоАП — за выпуск на линию машины, не прошедшей техосмотр! Это взыскание ему «выкатили» не как гражданину Черноусову, а как «ИП Черноусов М. В.». Человек и юрлицо Черноусов возмутился и бросился обжаловать наказание. Добиться справедливости в горотделе ГИБДД не удалось. В основном потому, что начальник, майор полиции Финогин С. И., не желая общаться с жалобщиком, буквально бегал от него, периодически запираясь в своем кабинете. А ведь Черноусов всего лишь хотел донести до него, что машина и прицеп зарегистрированы не на юридическое, а на физическое лицо. Они — его частная собственность, а не собственность ИП. И согласно букве и духу российского гражданского законодательства он куда угодно, хоть в отпуск на море, на КамАЗе своем имеет полное право ехать с пустым кузовом. Никаких грузов при этом он не перевозит, предпринимательством не занимается. Какой тут может быть «выпуск на линию»? Но к несчастью для ИП Черноусов М. В., в отечественном законодательстве прямо никак не прописано, когда человека следует считать физлицом, владеющим грузовиком, а когда — индивидуальным предпринимателем, юрлицом, оказывающим транспортные услуги. Полицейские, разумеется, трактуют ситуацию на свой правоохранительный лад — был бы ИП, а наказание найдётся! И пошёл Михаил Черноусов за правдой в Грязинский горсуд Липецкой области. Где судья полностью согласился с позицией ГИБДД, оштрафовавшей ИП-шника на 50000 рублей! Мол, по данным ЕГРИП, ИП Черноусов М. В. занимается транспортными перевозками. Значит КамАЗ с прицепом, не прошедшим техосмотра, «на линию» выезжал и, следовательно, штраф Черноусову М. В. выписали правильно. Ведь, говорится в судебном решении, «ИП Черноусов» сам показал, что осуществляет предпринимательскую деятельность по перевозке грузов на своем КамАЗе (хотя бы не в момент совершения правонарушения). Согласно коду ОКВЭД по выписке из ЕГРИП, «ИП Черноусов» осуществляет услуги по перевозке грузовым транспортом. В совокупности эти обстоятельства позволили суду сделать вывод о виновности «ИП Черноусов» по статье 12.31 КоАП РФ. Получается, что если род деятельности вашего ИП связан с перевозками, любая поездка на личной машине (хоть за грибами в лес) будет считаться «выпуском на линию» вне зависимости от того, что авто на балансе ИП не числится — со всеми вытекающими из этого штрафными последствиями.