Проверки от РСА и выездная в том числе.

Бред какой-то на этом сайте Я понимаю, что каждый преследует свои, чаще всего не декларируемые, цели, но не такими же методами 8 августа 2017 года ГУОБДД МВД России, являясь оператором ЕАИСТО, заблокировал возможность добавления новых и удаления технических экспертов в данную информационную систему, а также изменения сведений о них, «уполномочив» на это РСА. Теперь, исходя из сообщения на сайте РСА, для добавления или замене технического эксперта в ЕАИСТО необходимо направить в эту организацию уведомление по установленной ей(!) форме с приложением ряда документов.[/QUOTE] Видимо, создатели сайта не знакомы с основными нормативными документами, регламентирующими функционирование ЕАИСТО, и руководствуются лишь собственным опытом работы с этой системой. Если бы они удосужились прочитать Постановление Правительства от 23 декабря 2011 г. N 1115 "О единой автоматизированной информационной системе технического осмотра транспортных средств", то несомненно увидели бы в нём подпункт а) пункта 2 и первый абзац пункта 5: 2. Сбору, обработке, хранению, передаче и использованию подлежат: а) информация об операторах технического осмотра транспортных средств (далее - технический осмотр), предусмотренная частью 2 статьи 12 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"; ... 5. Информация, предусмотренная подпунктом "а" пункта 2 настоящих Правил, размещается в информационной системе уполномоченными лицами профессионального объединения страховщиков путем передачи этой информации из реестра операторов технического осмотра, который ведется в соответствии со статьей 13 Федерального закона "О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации". Передача информации в информационную систему производится в течение суток с момента внесения этой информации в реестр операторов технического осмотра.[/QUOTE] А прочитав часть 2 статьи 12 ФЗ-170, они бы узнали, что введённый лишь в 2017 году порядок внесения информации в ЕАИСТО был предусмотрен именно в таком виде ещё в самой первой редакции этого закона: 2. Единая автоматизированная информационная система технического осмотра создается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти и содержит следующую информацию об операторах технического осмотра: 1) полное и сокращенное наименование оператора технического осмотра - юридического лица, место его нахождения; 2) фамилия, имя и в случае, если имеется, отчество оператора технического осмотра - индивидуального предпринимателя, место его жительства; 3) номера контактных телефонов, почтовый адрес, адреса электронной почты; 4) фамилия, имя и в случае, если имеется, отчество руководителя оператора технического осмотра - юридического лица; 5) информация об аккредитации (информация о решении о выдаче аттестата аккредитации, расширении или сокращении области аккредитации, переоформлении аттестата аккредитации, приостановлении действия аттестата аккредитации или возобновлении его действия, об аннулировании аттестата аккредитации) и о нарушениях требований аккредитации, правил проведения технического осмотра, требований соблюдения предельного размера платы за проведение технического осмотра; 6) количество пунктов технического осмотра и их адреса; 7) фамилии, имена и в случае, если имеются, отчества технических экспертов, сведения об их образовании, подготовке, переподготовке и повышении квалификации в соответствии с квалификационными требованиями, а также адреса пунктов технического осмотра, в которых они осуществляют техническое диагностирование; 8) сведения о количестве полученных оператором технического осмотра и выданных им талонов технического осмотра, международных сертификатов технического осмотра с указанием учетных серий, номеров таких документов. [/QUOTE] Таким образом, более 5 лет ЕАИСТО работала с явным нарушением нормативных актов, и только сейчас её функционирование начали приводить в соответствие закону. P.S. После внесения изменений в ФЗ-170 тоже получился бред: теперь п/п 8 выглядит так: 8) сведения о количестве выданных оператором технического осмотра диагностических карт с указанием номеров таких документов[/QUOTE] и получается, что РСА должно вносить в ЕАИСТО непонятно что

Программа должна уметь делать это. Если не умеет, то экономии времени от ручного перевода не будет.

Смотрите, 1 год - это с 01.01.2017 по 31.12.2017, так? А плюс 1 день - это с 01.01.2017 по 01.01.2018! Так?

Просто озноб берёт от такой бюрократии, высосанные из пальца нарушения, попахивающие идиотизмом и маразмом проверяющих. И это при том, что любая блондинка может выдать сотни карт без всяких заморочек.

Е-ТО: проведение - 06.12, следующее - 07.12. Все в автоматическом режиме.

Так может РСА нужно просвятить в этом плане? Были также инциденты: при проверке РСА, операторам ставило, как нарушение, а потом, обычное письменное пояснение от оператора, с мыслью выше, исключало волшебным образом это нарушение

Уже столько было сломано копий на этом 1 дне, но потом все в том числе и РСА приходили к единому мнению что ТО на год +1 день в карте обозначается дата провед 01.01. дата оконч 01.01. включая этот день а не 02.01 так что бредовое замечание и пояснения нужно давать исходя именно из этой формулы. а не переделывать у себя все карты и программы.

Всем привет. Приезжает проверка с РСА по аккредитации. Подскажите, на что обратить внимание? Непонятно, почему при проверке заявления на аккредитацию просят провести процедуру техосмотра?

1.Все, что заявлено в документах на аккредитацию должно быть, вплоть до мелочей (наличие, поверки, доки о собственности или аренды и т.д.). 2. А что не понятно, процедуру проверки ТС ты что проводить не собираешься вообще? (в смысле, только торговля ДК?)

20.03.2018 Сергей1976 Сейчас появились новые тормозные стенды РЕМСТО И КТС по привлекательной цене. Кто нибудь работал с ними? Нигде нет информации опыта их эксплуатации. Может кто то проходил аккредитация с стендом КТС6 там необходимо докупать дополнительно весы? и ранее Сейчас появились новые тормозные стенды РЕМСТО И... [/QUOTE] 22.03.2018 Доброго времени суток. Нам вернули пакет документов из за отсутсвия подтвержденного опыта у эксперта. Думаю дело в том, что в трудовой указаны обобщенные должности: принят в ООО "Газпром" слесарем , механиком. Как можно доказать,что работал он именно по автомобильномунаправлению. До рса не... [/QUOTE] 30.03.2018 Всем привет. Приезжает проверка с РСА по аккредитации. Подскажите, на что обратить внимание? Непонятно, почему при проверке заявления на аккредитацию просят провести процедуру техосмотра?[/QUOTE] Лихо. От момента поиска тормозных стендов до выездной 10 дней прошло.... По вопросу: 1. Какие документы подготовить - пишется в извещении 2. По процедуре - составьте операционно-постовые карты. Они будут "шпаргалкой" - ничего не пропустите и не перепутаете.

22.03.2018 Доброго времени суток. Нам вернули пакет документов из за отсутсвия подтвержденного опыта у эксперта. Думаю дело в том, что в трудовой указаны обобщенные должности: принят в ООО "Газпром" слесарем , механиком. Как можно доказать,что работал он именно по автомобильномунаправлению. До рса не... [/QUOTE] 30.03.2018 Всем привет. Приезжает проверка с РСА по аккредитации. Подскажите, на что обратить внимание? Непонятно, почему при проверке заявления на аккредитацию просят провести процедуру техосмотра?[/QUOTE] Лихо. От момента поиска тормозных стендов до выездной 10 дней прошло.... По вопросу: 1. Какие документы подготовить - пишется в извещении 2. По процедуре - составьте операционно-постовые карты. Они будут "шпаргалкой" - ничего не пропустите и не перепутаете.[/QUOTE] Можете прислать образец ? Можете скинуть просто фото. Хотелось бы увидеть как оформить эту карту

Просто снимут все на камеру документы проверят и уедут а решение принимают другие люди по видео и найденным несоответсвиям в документах

Добрый день, РСА прислали уведомление о выездной проверке, все в целом на руках, договора и прочая документация Стенды и оборудование поставлены месяц назад, тестово проработаны Что в основном проверяется на выездной проверке? есть ли какие то подводные камни?

Добрый день, в регионе проверялась станция и проверяющие одним из замечаний указали о том что тормозной стенд должен быть после смотровой ямы. по логике так и должно быть испытания тормозов после осмотра деталей и механизмов тормозной системы. Есть ли какие то требования к этому, ГОСТы читал не нашел. Спасибо

Ключевое слово - замечаний, так чем закончилось замечание. Подробности есть? Может какой комментарий с их стороны был.

Краснодарский край, об этой ситуации слышал по слухам. К сожалению большей информацией не владею

Вопрос что надо и надо острый, но если смотреть в лупу можно докопаться, не знаю как у вас, но у нас пока клиент не подпишет договор он на линию не заедет, просто для своей безопасности, чтобы не было вопросов по диагностики тс, а в 2015 году ведение чеков за оплату, учет диагностических карт, договоров, фотофиксации тс на линии диагностики, очень помогло по жалобе, даже распечатали данные тс на линии с диагностического контроля. Так что чем больше бумаг чем проще дать отпор таким клиентам, которые думают что им все должны.

да, сегодня была, рассказать на видео, кратко, что зачем почему, плюс просили прогнать одну машину для наглядности

Я не инспектор. Но я могу вам рассказать, что вам напишут первые тридцать пунктов нарушений. На любой станции. Не зависимо от надзора. Хоть РСА, хоть санэпидемстанция (роспотреьнадзор), хоть пожарнадзор.......

Ко мне тоже приходили с администрации. Они там статистику собирают какую-то. Дайте ему, что надо, а то могут отписаться как госорган в РСА, что вы не предоставили.

Ну так есть же и основания, и полномочия.) У них распоряжение какое-то там. Это же не допрос или вызов по повестке с угрозой закрытия. Вы можете, конечно, не дать инфу и грубо послать, и у себя в протоколе они поставят прочерк. Кто ноги вытирает? Администрация?