Измеритель эффективности тормозных систем ЭФФЕКТ-02

Его нельзя использовать в погодных условиях, о которых пишите. Почитайте требования ГОСТа к дорожному покрытию для испытания тормозной системы методом дорожных испытаний.

а когда мокрый асфальт что делаете?

Надо асфальт стелить с подогревом!!!

Ребята привет.Подскажите пожалуйста,кто в курсе,какие документы нужно предоставить в РСА на площадку для "эффекта" и есть ли к ней какие то конкретные требования?

Помнится мне кто-то писал тут на форуме что на площадку нужен какой то документ из Центра Стандартизации Метрологии и Сертификации.Это я так понимаю доводы и предположения?

Во первых "Эффект" два Ф Во вторых с эффектом аккредитацию не получишь В третьих "тормозной" пишется с одной О Гараж без смотровой "ямы" и все категории ТС - БРЕД И, как бы помягче сказать..... - изучайте законодательства РФ Что б открыть реальный пункт ТО нужно вложить около двух мультов, и это еще не все...

И хотел бы узнать про смотровую яму. Она точно нужна? Где это прописано, в каком законе, могли бы подсказать. Просто я вижу альтернативу ей- это подкатная тележка

Разъясните пожалуйста, почему с прибором Эффект нельзя получить аккредитацию, данный прибор присутствует в Приказе Министерства промышленности Российской Федерации (Минпромторг России) от 6 декабря 2011 г. N 1677 "Об утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их перечня" • прибор для проверки эффективности тормозных систем транспортного средства в дорожных условиях (не применяется при проведении технического осмотра транспортных средств категорий О – в соответствии с п.4.1.1 ГОСТ Р 51709-2001), или .... (тормозной стенд) При отсутствии стенда для проверки тормозных систем обязательно наличие площадки для проверки тормозных систем транспортных средств в дорожных условиях( ГОСТ Р 51709-2001). Площадка для проверки тормозных систем транспортных средств в дорожных условиях должна соответствовать следующим требованиям: - длина - не менее 140 м - для проверки в дорожных условиях рабочих тормозных систем легковых автомобилей и мототранспортных средств в снаряженном состоянии, вспомогательной тормозной системы грузовых автомобилей и автобусов, антиблокировочной тормозной системы необходимо обеспечить длину площадки, не менее 160 м - для проверки автобусов, грузовых автомобилей и автопоездов; - ширина - не менее нормативного коридора движения с необходимым резервом для безопасного выполнения торможений даже при потере поперечной устойчивости (заносе) транспортного средства; - площадка должна быть закрыта от движения транспортных средств, не участвующих в проверке тормозных систем и от попадания атмосферных осадков; - дорожное покрытие площадки должно быть обозначено продольными осевыми линиями разметки, соответствующими ширине коридора движения в расчете не менее 1,5 м в каждую сторону от осевой линии, перед въездами (выездами) разделительными линиями для обозначения направления движения. Договор на аренду площадки в соответствии с предъявляемыми требованиями имеется Какие могут быть основания для отказа в аккредитации?

Два ляма лучше вложить в более перспективные проекты)

http://remsto.com/index.php?option=com_ ... icle&id=41 Иными словами, нет, по-моему.... Где вы собираетесь дорожные испытания проводить? На дорогах общего пользования? Потом гололед, дождь...

Для аккредитации теоретически подойдет, но как вы подтвердите необходимые сооружения для проведения проверок с этим прибором? Так что единственный вариант нормальный стенд, знамо что дорого но куда деваться.

А эстакады есть?

Спасибо!

Надо асфальт стелить с подогревом!!! ____________________________ Ремонт глушителей

Кто скажет, простым и понятным языком, без всяких ссылок на нормативные документы, По новым правилам с 1 марта 2021 года, нужна площадка для уличной проверки???? , кат М1, N1. (ЛТК полностью вся в сборе со всеми приборами). Если да то кто что думает, ведь не у всех есть свободных 80 м площадки у ПТО из ровненького асфальта!