Продажи е-полисов ОСАГО растут, но водители испытывают затруднения при подтверждении данных о техосмотре - страховщики
434 просмотра
С началом январских рабочих дней страховщики регистрировали повышенный интерес российских автовладельцев к приобретению электронных полисов ОСАГО. Порядок обязательных продаж е-полисов ОСАГО по закону действует в РФ с 1 января 2017 года на всей территории страны, страховщики ведут такие продажи через свои сайты. Как показал проведенный «Интерфаксом» опрос страховщиков ОСАГО, они подготовились к массовым обязательным продажам, однако водители нередко испытывают затруднения при оформлении e-полисов с подтверждением через ресурс ГИБДД факта прохождения техосмотра.
По данным, приведенным «Интерфаксу» исполнительным директором Российского союза автостраховщиков (РСА) Евгением Уфимцевым, «9 января из 100 тыс. всех проданных полисов ОСАГО 5,5 тыс. приходилось на полисы в электронной форме, 10 января количество проданных электронных полисов ОСАГО выросло до 7 тыс.». Для сравнения: в первую праздничную неделю января после запуска обязательных продаж е-полисов ОСАГО доля удаленных приобретений в общем объеме составляла в среднем 2%, что уже оказалось в 2 раза выше аналогичного показателя прошлого года, когда действовал порядок добровольных продаж электронных полисов ОСАГО. Всего, по данным РСА, е-полисы ОСАГО продавали с начала года 54 компании. Среди лидеров таких продаж - компании «РЕСО-Гарантия», «ВСК» и «Росгосстрах» (MOEX: RGSS).
Настаивал на скорейшем введении электронных продаж регулятор, озабоченный возникновением в ряде регионов РФ очередей на заключение договоров ОСАГО. Проблема доступности приобретения полисов, по мнению представителей Банка России, снимается с введением обязательных электронных продаж в «автогражданке».
Все опрошенные агентством «Интерфакс» страховые компании подтверждают, что справляются с предъявляемым спросом на заключение электронных договоров ОСАГО. При этом процедура оформления е-полиса часто осложняется недоступностью сервиса ГИБДД по проверке факта прохождения автомобилем техосмотра, говорят страховщики.
«Так, в субботу и воскресенье, а также рано утром или поздно вечером сервис проверки факта прохождения техосмотра транспортным средством более доступен, а в часы пиковых нагрузок ресурс, видимо, не выдерживает, и проверки проблематичны. Когда ресурс ГИБДД создавался, разработчики, вероятно, не рассчитывали на запуск обязательных круглосуточных продаж электронных полисов ОСАГО по всей территории РФ», - предположил эксперт на рынке ОСАГО.
«Основные проблемы, связанные с поддержанием бесперебойности продаж е-полисов ОСАГО, возникали в первые январские дни не по вине страховых компаний», - заявил агентству «Интерфакс» директор по информационным технологиям СК «МАКС» Александр Горяинов. Одной из «болевых» точек он назвал «нестабильную работу сервиса проверки техосмотра (системы ЕАИС ТО)». Эту же информацию агентству подтвердил исполнительный директор «Росгосстраха» Дмитрий Маркаров», а также другие страховщики.
Новости 2017 год
10.01.2017 10:20:00 | |
11.01.2017 15:13:00 У страховых при проверке, ТО даже в офисах с ноября прошлого года не видит. Вводят с карты в рукопашную с карт. Естественно кроме РГС. Им № не нужен. | |
11.01.2017 15:15:00 Володь, у них программа проверяет введенный в рукопашку номер ЕАИСТО | |
11.01.2017 15:20:00 А до ноября при вводе данных авто база сама проводила проверку ТО. И если все ОК давала добро на дальнейшие действия. Источник инфы проверенный. | |
12.01.2017 06:22:00 Парни привет! Подскажите, а штраф за отсутствие ТО приняли или нет? Писали вроде что должен быть с 1 января 2017 г.
... -2017-godu | |
12.01.2017 08:32:00
| |||
05.02.2017 03:57:00
| |||||
05.02.2017 06:32:00
| |||||
15.02.2017 11:10:00
| |||||||
20.02.2017 06:42:00 Да, можно ли где-то увидеть текст заключения правительства? По приведённой выше ссылке на госдуму значится только следующее:
2.2 Совет Государственной Думы (предварительное рассмотрение)
06.12.201615, п.88 вернуть законопроект субъекту права законодательной инициативы для выполнения требований Конституции Российской Федерации и Регламента Государственной Думы
0.2 Регистрация писем
18.02.2017 заключение Правительства Российской Федерации[/QUOTE] | |
20.02.2017 08:02:00 Законопроект на рассмотрении в правительстве РФ, но результата пока не видим. Хотя написали, что 18 февраля последний срок. | |
10.03.2017 05:55:00 Верховный суд решил: за подлинность полиса ОСАГО должна отвечать страховая компания
Верховный суд РФ принял важное решение, которое касается очень болезненной для многих автовладельцев ситуации. При этом разъяснил, в каких случаях, если полис автогражданки оказывается липовым, страховщик все же должен платить за ущерб.
На рынок автостраховок идет регулярный вброс фальшивых полисов. Когда после аварии фальшивку обнаруживают, страховщик отказывается оплачивать ремонт машины. Читать дальше... | |
08.04.2017 12:03:00 | |
09.04.2017 11:27:00
| |||
15.04.2017 11:37:00 ... undoy.html
Первый заместитель председателя комитета Госдумы по государственному строительству и законодательству Вячеслав Лысаков в беседе с НСН назвал инициативу Минтранса по введению новых правил техосмотра бессмысленной. Он указал на то, что ведомство занимается частными вопросами вместо того, чтобы менять стратегию проведения процедуры технического осмотра автомобиля коренным образом (слушайте аудио).
«Это все ерунда, частности. Дело не в частностях, а в принципе. Эту процедуру [прохождения техосмотра] надо возвращать обратно государству. Либо саморегулируемым организациям, которые в случае халтуры будут удалены с рынка. У нас есть пример Белоруссии, где проводят техосмотр на базе крупных транспортных предприятий, где есть оборудование, аппаратура, специалисты. Здесь дело не в том, проверять ближний свет или дальний, это все ерунда. Минтранс занимается мелочами! А вопрос принципиальный — надо менять сферу ответственности за техработы. То есть надо убрать его из сферы компетенции Российского союза автостраховщиков, который выпускает на рынок игроков, иногда не видя, что у них есть на самом деле, не контролируя и не имея никаких полномочий, а вернуть государству либо саморегулируемым организациям. Вот в чем основная проблема, а не в каких-то дополнительных процедурах, которые нужно ввести», — заявил Лысаков.
Добавим, что согласно новым поправкам, предложенным Минтрансом, процедура прохождения техосмотра автомобиля будет также включать проверку фар ближнего и дальнего света, а также световых и противотуманных приборов, отмечает RT.
[/QUOTE]
В думе все-таки есть понимающие люди... | |
17.04.2017 09:20:00 А вот это вот как понимать:
Добавим, что согласно новым поправкам, предложенным Минтрансом, процедура прохождения техосмотра автомобиля будет также включать проверку фар ближнего и дальнего света, а также световых и противотуманных приборов, отмечает RT.[/QUOTE]
Т.е. сейчас это всё не проверяется? А мы такие сякие смотрим,прибором тычим в фары... | |
17.04.2017 16:46:00
| |||
18.04.2017 17:32:00 По поводу Лысакова, т.е. толковый мужик, а где был этот толковый мужик когда в 2011 году похерили законопроэкт о ТО в котором все отдавалось СРО? как тогда так и теперь выполняется заказ сверху. Тогда цыкнули не вмешиваться так и теперь указали сверху что надо что-то поменять. А по поводу проверки фар ведь и в 1008 большие дыры. Пороги сгнили {нарушен силовый каркас кузова), трещины на раме да и вообще найдите 100 отличий от закона о ТО. Все это писалось в торопях да +некомпетентными людьми так и сейчас все эти заявления озвучивают люди далекие от ТО. Очередной пиар господина Лысакова
Re: Новости
Кто сейчас на конференции Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 6 | |
14.06.2017 12:36:00 Татарстанское УФАС выдало Российскому союзу автостраховщиков (РСА) и «Росгосстраху» предписание с требованием прекратить участие в соглашении и не допускать ограничения выдачи полисов ОСАГО для автовладельцев.
Как уже сообщало АСН, поводом для возбуждения дела стали поступившие в 2016 г. жалобы граждан на отказ и уклонение страховщиками от заключения договоров ОСАГО. В качестве причин страховые компании указывали, в том числе, отсутствие бланков страховых полисов. Установлено, что в то время как в 2014 г. 30% всех заключенных полисов ОСАГО на территории Республики Татарстан приходилось на долю «Росгосстраха», в 2016 г. доля договоров общества на рынке оказания услуг обязательного страхования гражданской ответственности составила лишь 16%. Последствием такого сокращения количества заключенных договоров стало создание дефицита на рынке ОСАГО. При этом РСА, располагая сведениями о ситуации на рынке, не предпринял попытку для ее регулирования и стабилизации, отмечает Татарстанское УФАС.
Комиссия Татарстанского УФАС России пришла к выводу, что действия ПАО СК «Росгосстрах» и РСА обусловлены наличием договоренностей между ними. Стороны нарушили ст. 11 закона о защите конкуренции (запрет на ограничивающие конкуренцию соглашения хозяйствующих субъектов) и в связи с этим им выдано предписание.
Read more: | |
14.06.2017 19:11:00 Это, все хорошо, да только операторам, не бумажным, от этого ничего хорошего, агенты ск как впаривали левые дк в офисах и квартирах, так и впаривают, не только ргс, все. А продажные ото, как продавали доступ в еасто так и продают, и по..........й. И фас это не видит??????? | |
15.06.2017 06:29:00
| |||
15.06.2017 07:15:00
| |||
15.06.2017 08:14:00
| |||
15.06.2017 08:47:00 Тема в холивар)
| |||||
15.06.2017 09:35:00 Хорошая новость
То, что Главным Госавтоинспектором назначили генерала Черникова, это подает все таки какие то надежды. Он службу начинал с простых ГАИшников, а не с "кабинетных".
Вопрос, потянет ли он одеяло на себя. Как у нас принято, инициатива наказуема исполнением. Посмотрим, но скорее всего, зашевелятся после какой нибудь резонансной беды.
А Вы давно с Госами виделись? С теми, которые раньше на пунктах сидели. Сидят по кабинетам, бумажки перебирают и говорят: "А нам теперь ваш техосмотр по барабану?" | |
15.06.2017 10:07:00 У него будет много задач, в части нас касающихся:
1. Прокачают систему видеонаблюдения на дорогах с идентификацией автомобиля реалтайм.
2. Введение электронных птс, техосмотром, страховок и пр (дата центр уже по моему построили)
3. Обеспечение сотрудников мобильными планшетами
3. Страховщики перешли на натуральную форму возмещения и дефецита денег у них быть не должно, по этому ничего не мешает организовать техосмотр так, каким он должен быть. | |
17.06.2017 11:39:00 Общался с сотрудником ГУ ГИБДД РФ сообщил, что готовятся изменения по порядку доступа в систему ЕАИСТО какие именно изменения не сообщил сказал только одно, что даже в случае кражи паролей передача диагностических карт другим лицом будет невозможна | |
17.06.2017 13:58:00 Сейчас продают/сдают в аренду логин и пароль
Будут ко всему этому продавать/сдавать и электронную подпись
Если только, что электронную подпись взломать сложно | |
21.06.2017 13:24:00 Ведомости (on-line), 26 июня 2017 г.
Техсервисы могут стать представителями страховщиков в регионах
ЦБ не против расширения полномочий станций техосмотра
69 просмотров
Станции техосмотра автомобилей (СТОА) могут наделить новой для них функцией - представителя страховых компаний в регионах. Эта мера предполагается дорожной картой Федеральной антимонопольной службы (ФАС) по повышению конкуренции на финансовых рынках, напомнил заместитель руководителя службы Андрей Кашеваров.
Первый зампред ЦБ Сергей Швецов не видит «серьёзных препятствий тому, чтобы СТОА могли представлять страховые компании».
«Мы всегда предлагали, что этим (представлением страховщиков в регионах. - "Ведомости") могут заниматься абсолютно все юридические лица, и никаких ограничений в сборе документов быть не должно», - сказал Кашеваров.
Эта инициатива предполагается в пункте 3.1 дорожной карты «Развитие конкуренции на рынке финансовых услуг». «ФАС считает необходимым создать условия для расширения перечня лиц, которые вправе выполнять функции представителя страховщика в регионе», - говорится в документе.
Швецов добавил, что в вопросе расширения полномочий техстанций «дьявол кроется в деталях», поэтому предложение ФАС нужно дополнительно проработать.
Михаил ТЕГИН
Вся пресса за 26 июня 2017 г. | |
21.06.2017 13:35:00 Очень хорошая новость. Главное, чтоб контроль взяли за "СТОА". А то получится шило на мыло. Так же в квартирах и будут делать.... | |
29.06.2017 18:51:00 Главный управляющий директор «Росгосстраха» Николаус Фрай в корпоративной газете компании «Госстрах» сообщил, что не готов гарантировать сотрудникам сохранение всех рабочих мест.
Read more: | |
09.07.2017 06:54:00 Новый глава ГИБДД генерал-майор полиции Михаил Черников в разговоре с главным редактором «Авто Mail.Ru» заявил, что будет выступать за возврат процедуры технического контроля в руки ГИБДД
... inspekcii/ | |
16.07.2017 07:55:00
Илья Минкин: «Риска с электронными ПТС не больше, чем с бумажными».
Третья категория — это автомобили, которые уже зарегистрированы. ЭПТС на них будет предложено оформлять операторам технического осмотра. Их много, в России более 3,5 тыс., там работают технические эксперты, у них высокая квалификация. У них не будет проблемы с идентификацией транспортного средства. Наконец, они везде есть.[/QUOTE] | |
19.07.2017 05:54:00
| |||
23.07.2017 07:33:00 Коллеги, что нового в новом приказе Минпромторга по средствам диагностики? опишите кратко. Спасибо. | |
23.07.2017 11:36:00
| |||
26.07.2017 15:12:00 Сергей, аккредитовался в марте 2012г.
Проверка была в июле 2014г.
Индикаторы не относятся к средствам измерений. | |
04.08.2017 07:16:00
С 8 августа 2017 года операторы ТО уведомляют РСА об изменении информации о технических экспертах.
Данный порядок вводится в целях реализации пунктов 2 и 5 Правил сбора, обработки, хранения, передачи, использования информации, содержащейся в ЕАИСТО, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 23 декабря 2011 года № 1115.
Форма уведомления об изменении информации о технических экспертах
Перечень документов[/QUOTE]
Обсуждение: | |
06.08.2017 02:39:00 Разработан закон о съемке техосмотра на видео | |
06.08.2017 02:55:00 Поправки в закон о техосмотре, предусматривающие обязательную фото- и видеорегистрацию техосмотра, будут внесены в правительство осенью, сообщили «Известиям» в Минэкономразвития. Документ разрабатывает созданная при министерстве рабочая группа. Необходимость этой меры связана с участившимися случаями продаж диагностических карт техосмотра без прохождения самой процедуры. Зачастую недобросовестные страховые агенты и посредники ради ускорения продаж полисов ОСАГО предлагают купить их вместе с картами техосмотра без проверки машины, что запрещено законом.
Закон о техосмотре транспортных средств действует c 2011 года. В соответствии с ним для покупки полиса ОСАГО автовладелец должен представить диагностическую карту, в которой указывается, соответствует ли автомобиль требованиям безопасности. Сведения о состоянии осмотренных машин хранятся в единой автоматизированной базе данных (ЕАИСТО), которую ведет ГИБДД. При этом аккредитация операторов техосмотра, ведение их реестра и контроль за ними входит в компетенцию Российского союза автостраховщиков (РСА). По данным этой организации, в первом полугодии текущего года по сравнению с аналогичным периодом прошлого года число операторов техосмотра, лишенных аккредитации, выросло на 37%. Тех, кому отказано в возобновлении лицензии, стало больше на 8%, а количество случаев возобновлений аттестата, напротив, сократилось на 20%. Всего в России действуют 4161 оператор и 4689 пунктов технического осмотра.
ПОДРОБНЕЕ ПО ТЕМЕ:
В интернете на запросы «оформление диагностической карты» выдается реклама фирм, предлагающих оформить диагностическую карту по ценам от 650 до 1,2 тыс. рублей. Посредники предлагают оформить документ за 2 минуты и бесплатно доставить в пределах Москвы. Корреспондент «Известий» обратился в несколько таких компаний в качестве клиента. На вопрос о том, нужно ли предъявлять машину к осмотру, в фирмах говорили, что этого не требуется.
Для пресечения подобной практики проект закона предполагает установить требования к операционно-технической базе операторов техосмотра, «включая требования к фото- и видеорегистрации процедуры технического осмотра транспортного средства». На снимке должен быть зафиксирован номер автомобиля, а также время и место прохождения техосмотра. Видеосъемка должна гарантировать, что машина прошла проверку по всем правилам.
Рабочая группа при Минэкономразвития состоит из представителей этого ведомства, МВД в лице ГИБДД, Ространснадзора, Федеральной антимонопольной службы (ФАС), Банка России и РСА. Сейчас она согласовывает текст законопроекта с заинтересованными ведомствами.
В пресс-службе ЦБ «Известиям» сообщили, что регулятор «концептуально поддерживает законопроект», но при этом направил в Минэкономразвития свои замечания.
— Сегодня автоматизированная система недостаточно безопасна, получить доступ к ней можно, просто купив пароль, и никакой ответственности за передачу информации нет, — пояснил президент РСА Игорь Юргенс. По его словам, фиксацию будут вводить постепенно — сначала только фотосъемку, затем видео.
Чтобы не перегружать пункты техосмотра, планируется установить их пропускную способность. Также законопроект предусматривает передать функции по ведению единой автоматизированной базы данных от ГИБДД к РСА. При этом надзор за организацией со стороны Банка России будет усилен. Кроме того, будет усилена административная ответственность за нарушения в сфере техосмотра. Функции внеплановых проверок пунктов техосмотра будут возложены на Ространснадзор.
Руководитель Федерации автовладельцев России (ФАР) Сергей Канаев выступает за видеофиксацию техосмотра.
— На самом деле техосмотр нужен только для компаний или индивидуальных предпринимателей, которые используют машину для заработка. Техосмотр для частных автовладельцев — это просто сбор денег. Но если уж его сохранять, то пусть он будет проводиться по-честному, а не так, как это происходит сейчас, — сказал он.
Владимир Федоров, возглавлявший главное управление ГАИ-ГИБДД МВД России в 1992–2002 годах, считает предлагаемые меры недостаточными.
— Техосмотра сейчас фактически нет. Надо принимать решение возобновить техосмотр как таковой, — сказал он.
По мнению бывшего главы ГИБДД, в нынешних условиях процедуры технического обслуживания и технического осмотра совмещены, чего делать нельзя.
После обсуждения с заинтересованными ведомствами законопроект будет направлен в правительство. Разработчики рассчитывают, что он может быть принят уже в ходе осенней сессии Госдумы. | |
06.08.2017 07:44:00 Очередная муть, как это видеофиксация будет работать? Сколько памяти надо на жесткий диск? Даже если скидывать на сервак это какой тупняк будет с зависанием. К примеру категория М3 один эксперт по нормативу 65 мин. должен проверять | |
06.08.2017 09:24:00 Нет 21 век на носу, нужно снимать в 3d c созданием полной геометрической модели. И удобно будет загружать в gta например.
[/QUOTE] | |
06.08.2017 09:36:00
| |||
06.08.2017 11:35:00 Мне почему-то кажется если это примут,то фотофиксацию нас обяжут хранить ,а видеофиксацию мы онлайном будем передавать на сервер мвд или рса.как это уже было до 2011 года если кто в курсе | |
06.08.2017 13:54:00
| |||
06.08.2017 14:26:00 Такие меры можно конечно принимать, когда в целом все нормально, но есть некие вспышки злоупотребления и их надо погасить. Можно обязать всех водителей купить и зареистрировать GPS трекеры. Они стоят дешевле, чем один липовый техосмотр. Можно фотографировать, сканировать. Но проблема то в другом. Сферу никто не контролирует и не берет ответственность за нее. Кто-то занимается аккредитацией, кто-то администрированием, кто-то продает оборудование, кто-то поправки к законам штампует - все при деле....
Есть опасность, что если какая-то структура возьмет контроль, то образуется мафиозный спрут внутри нее со всеми вытекающими. До какой степени этот контроль должен быть? - Хотя бы до того уровня, что я не буду видеть в яндексе в первых строчках рекламу о продаже ДК и агенты не смогут первому встречному без палева продать ДК "на месте". | |
06.08.2017 15:22:00 Сегодня дяденька приехал на То и спросил у контролера: где здесь бумажку для ОСАГО выписывают? Контролер: вам наверное техосмотр нужен? Дядька: зачем он мне? У меня машина новая (2014 г.в.), мне техосмотр не нужен! Мне какая то писулька для страховки нужна! Мы ему сказали, что такие не выдаем, на что он ответил: вот долбанная Россия! Одна бюрократия! Посылают туда-сюда и хрен это Осаго оформишь! И поехал в страховую обратно. Больше не приезжал
Как я хочу порядка в ТЕХОСМОТРЕ Устал уже от дураков, которые устраивают скандал и просят вернуть деньги если не прошли ТО из-за неисправностей! Один сегодня клиент заявил: я вам за что деньги заплатил? Что бы вы мне сказали, что у меня ручник не работает? Я это и без вас знаю! Возвращай те деньги или давайте ТО! А то в прокуратуру напишу на вас! | |
06.08.2017 16:19:00 Соглашаюсь со всеми вашими мыслями.народ "развращен" доступностью покупки диагностической карты.для них это ненужная бумажка для осаго.
Конечно нужна такая организация которая могла бы и аккредитовывать, и контролировать, и программное обеспечение для операторов предоставлять.а у нас как пословице: "у семи нянек .....". как такая,негосударственная, организация как РСА может контролировать эту систему по всей стране ?ответ очевиден-НИКАК. ространснадзор-НИКАК,центробанк-никак,МВД-может. РСА до сих пор осаго не может в порядок привести,и когда ей заниматься техосмотром?Много ли филиалов рса в разных городах нашей необъятной.....??? По моему мнению только одна организация владеет достаточными мощностями, чтобы тянуть эту систему.Необязательно вводить госинспекторов на пункты, достаточно чтобы был допуск только у экспертов,которые были аккредитованы в технадзоре гибдд. все можно привести в порядок-главное было бы желание у государства... | |
09.08.2017 06:44:00 будет как и всегда. пока нет контроля это все шляпа. | ||||