Система электронных паспортов ЭПТС (подключение, работа)
techcontrol33
Гость
0
09.02.2018 09:39:00
Коллеги, кто уже подключился или работает с АО «Электронный паспорт»? Как это сделали? Нужно ли это нам вообще? И хотелось бы услышать ваше мнение насчет того, что с 1 июля 2018 г.:
Если бумажный ПТС утерян или пришел в негодность. А также при желании автовладельца поменять существующий бумажный ПТС на электронный.
Собственник автомобиля обращается в уполномоченную организацию, например, к оператору техосмотра, за оформлением ЭПТС. Стоимость оформления ЭПТС составит 600 рублей (вместо 800 рублей за получение бумажного ПТС).
На сайте можно заполнить карточку своей организации. Когда они посчитают нужным - свяжутся.
Всех подряд туда не пустят.
А надо ли нам (операторам) это - почему нет, конечно надо.
С нашим бардаком в системе техосмотра... даже страшно представить как все это будет выглядеть. Появятся новые объявления выдача эптс через мессенджеры.,кто-то опять будет греть руки.
Давайте не будем смешивать левой с зелёным.
Там протоколы глобально отличаются от наших.
Кто хочет поработать с электронным ПТС - скинте сюда ссылку нам для взаимодействия.
Вместе с тем в Российской Федерации, с учетом высокой степени готовности, начало применения электронных паспортов транспортных средств ожидается в соответствии с ранее намеченными сроками – с июля 2018 года. При этом оформление первых ЭПТС отдельными организациями-изготовителями автомобилей планируется уже в июне.[/QUOTE]
... B4%D0%BE-1
ИНСТРУКЦИЯ для операторов технического осмотра, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, оказывающих услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств[/QUOTE]
Да, они еще VPN платный заставляют ставить. Сейчас конечно никакого толку нет подключаться.
Но скоро мне кажется такой VPN обяжут и нас поставить для ЕАИСТО. (пруф ... e-slozhnee) Тогда и можно будет подключиться.
ЗЫ. Хотя я не понимаю зачем тут VPN. Просто очередной рот кормить...
Страховочку еще надо сделать))))
Информируем Вас, что с июля 2018 г. прекращается выдача бумажных птс ,
данный документ становится цифровым. Для того чтобы получить разрешение на оформление электронных паспортов- лицензию РСА, необходимо застраховать свою ответственность на 20 млн. руб. Прошу Вас рассмотреть предложение по страхованию.
Страховая премия, руб.
Индивидуальный договор
40 000,00
techcontrol33 писал(а):Страховочку еще надо сделать))))
Информируем Вас, что с июля 2018 г. прекращается выдача бумажных птс ,
данный документ становится цифровым. Для того чтобы получить разрешение на оформление электронных паспортов- лицензию РСА, необходимо застраховать свою ответственность на 20 млн. руб. Прошу Вас рассмотреть предложение по страхованию.
Страховая премия, руб.
Индивидуальный договор
40 000,00
Письмо явно от очередных жуликов-страховщиков! При чем тут лицензия РСА для оформления эл паспортов? Страховка возможно и нужна, но стиль изложения жуликов!
Шляпа короче... Не забиваем голову и ждем ноября. Пока только деньги на ветер. Нах никому этот ЭПТС не нужен. Все новые авто с салонов как шли с обычными, так и идут.
oooinko писал(а):Сертификация включается, операторы техосмотра готовятся, производители работают.
С уважением, Андрей Ершов
Добрый день! Подскажите про эптс хотим подключить но если честно не понятно как это будет выглядеть?
На сайте Электронного паспорта все расписано. Денег только надо мешок. Коробочку купить, прогу поставить(потом продлевать), эксперта застраховать за 40 тр в год. Под сотку выходит. И кучу всякой ерунды еще.. Пока не стоит оно того.
runner19 писал(а):А как же банковская гарантия 20 миллионов ? Думаю, не каждый у кого есть ПТО сможет внести такие деньги, ради работы с электронными ПТС.
Добрый день!
Подскажите был ли опыт у кого-нибудь с электронными ПТС? Приехал человек с выпиской ЭПТС, в ней только номер (15 знаков) и больше ничего (ни серии, ни органа выдачи, ни даты выдачи). Как заполнить поля, которые в ЕАИСТО требуются для регистрационного документа?
ИНФО
18 Май 2018
ИНСТРУКЦИЯ для операторов технического осмотра, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, оказывающих услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств
Уважаемый представитель организации!
Настоящая Инструкция предназначена для операторов технического осмотра, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, оказывающих услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств, претендующих на получение полномочий по внесению в электронный паспорт сведений о проведённом техническом осмотре транспортного средства, проведенном техническом обслуживании или ремонте транспортного средства в соответствии с Правилами, утверждёнными постановлением Правительства Российской Федерации от 5 октября 2017 г.№ 1212 «О некоторых вопросах, связанных с введением в Российской Федерации электронного паспорта транспортного средства и электронного паспорта шасси транспортного средства».
В случае если ваша организация планирует оформлять электронные паспорта (получить полномочия на оформление электронных паспортов), Вам необходимо следовать инструкции для организаций, претендующих на получение статуса «уполномоченной организации».
Для получения соответствующих полномочий на внесение сведений о:
проведённом техническом осмотре транспортного средства необходимо быть включенным в реестр операторов технического осмотра и иметь действующий аттестат аккредитации оператора технического осмотра;
проведенном техническом обслуживании или ремонте транспортного средства необходимо иметь вид деятельности 45.2 по Общероссийскому классификатору видов экономической деятельности (ОКВЭД).
При выполнении вышеуказанных условий необходимо выполнить следующие действия:
1. Подключиться к автоматизированной системе «Системы электронных паспортов транспортных средств (электронных паспортов шасси) транспортных средств и электронных паспортов самоходных машин и других видов техники» (далее – АС СЭП).
1.1. Получить усиленную квалифицированную электронную подпись в аккредитованном удостоверяющем центре для каждого работника, который будет работать в АС СЭП (владельцами сертификата ключа проверки электронной подписи должна быть указана организация-изготовитель, от имени которой работник будет работать в АС СЭП, и сам работник).
Справочная информация об электронной подписи, используемой в АС СЭП, размещена на нашем официальном сайте в разделе «ДЛЯ ОРГАНИЗАЦИЙ» -> «Электронная подпись - справочная информация».
1.2. Организовать защищенный канал связи в рамках защищенной сети передачи данных СЭП (Россия) (далее – ЗСПД СЭП (Россия), обратившись к организации, уполномоченной АО «Электронный паспорт» на обслуживание (сопровождение) ЗСПД СЭП (Россия) – АО «УДОСТОВЕРЯЮЩИЙ ЦЕНТР» (далее – оператор сети). Сведения о марках и моделях оборудования для подключения, а также о порядке подключения к ЗСПД СЭП (Россия) и технической поддержке средств защиты информации предоставляются оператором сети ().
При возникновении проблем, связанных с долгим ожиданием поставки оборудования, Вы можете приобрести необходимую Вам продукцию у оператора сети или у авторизованных партнеров.
Для получения актуального списка авторизованных партнеров, осуществляющих поставку и настройку средств защиты информации в VPN – сетях № 11543 или Континент № 5555, рекомендуем обращаться к оператору сети – АО «УДОСТОВЕРЯЮЩИЙ ЦЕНТР».
При покупке оборудования у авторизованного партнера производителя оборудования Вам необходимо предоставить оператору сети информацию, указанную в п. 4.2. Регламента подключения к защищенной сети передачи данных СЭП - о номере VPN - сетей (ViPNet № 11543 или Континент № 5555).
Обращаем Ваше внимание, что организацию ЗСПД СЭП (Россия) осуществляет оператор сети – АО «УДОСТОВЕРЯЮЩИЙ ЦЕНТР»!
1.3. Организовать автоматизированное рабочее место со следующими параметрами:
наличие подключения к Интернету;
операционная система MS Windows 7 и выше, с установленным веб-браузером (Chrome 64) и установленным программным обеспечением для работы с ключами квалифицированной электронной подписи;
наличие средств антивирусной защиты и средств защиты от несанкционированного доступа.
необходимо обратиться к вашему IT-специалисту, для проверки вашего оборудования и ПО на предмет блокировки получения сообщений от АО "Электронный паспорт" со следующих адресов электронных почт: no-reply@sep.elpts.ru, noreply@sep.elpts.ru, alerts@sep.elpts.ru, spsep@elpts.ru, billing@elpts.ru. При наличии таких блокировок отключить их.
2. Оформление с Администратором (АО «Электронный паспорт») договорных отношений.
В Службе поддержки «СЭП» (по адресу сформировать Заявку с категорией «ДОГОВОРНЫЕ ОТНОШЕНИЯ/Договор оказания услуг» (подача заявки возможна только после регистрации в Службе поддержки «СЭП»). К заполненной Заявке необходимо прикрепить отсканированные копии документов (допустимые расширения файлов .jpg, .pdf) в соответствии с Декларацией о противодействии коррупции АО «Электронный паспорт».
Если Ваша организация предполагает работать в АС СЭП посредством веб-сервисов, после оформления договорных отношений с АО "Электронный паспорт" Вам необходимо сформировать Заявку с категорией «ПОДКЛЮЧЕНИЕ К АС СЭП/Назначение мнемоники» (подача заявки возможна только после регистрации в Службе поддержки «СЭП»).
После открытия Заявки в процессе ее обработки можно отслеживать статус рассмотрения поданой Вами заявки по присвоенному номеру, а также получать дальнейшие инструкции и рекомендации в рамках поданой заявки. Вся переписка по урегулированию спорных вопросов осуществляется путем обмена сообщениями в рамках поданной Заявки в Службе поддержки «СЭП».
3. Организовать прохождение процесса саморегистрации в продуктивной среде АС СЭП (доступно только для участников СЭП, подключенных через ЗСПД) хотя бы одним из работников организации-изготовителя.
ВНИМАНИЕ ВАЖНО! Если после прохождения саморегистрации вы видите пустой серый экран в АРМ АС СЭП, значит вы не выполнили пункт №7 инструкции по саморегистрации в продуктивной среде АС СЭП.
Что вам понятно то? Вы спросили: как вносить в ЕАСТО ЭПТС, а вам ответили, как оформлять ЭПТС))))) В программах оформления ОСАГО, почти все СК уже внесли изменения.
ИТОГО: кто может ответить по существу?
Что вам понятно то? Вы спросили: как вносить в ЕАСТО ЭПТС, а вам ответили, как оформлять ЭПТС))))) В программах оформления ОСАГО, почти все СК уже внесли изменения.
ИТОГО: кто может ответить по существу?
Вот по тексту: претендующих на получение полномочий по внесению в электронный паспорт сведений о проведённом техническом осмотре транспортного средства, проведенном техническом обслуживании или ремонте транспортного средства в соответствии.
Как я понял что результат осмотра вносится в эптс дополнительно, если нет подключения к этой системе то и отметку не поставить получается в эптс что прошёл ТО
С другой стороны вроде оператор и не обязан этого делать, вносить куда то помимо еаисто данные.
Тогда ещё вопрос обязан или нет по закону эптс...
Что вам понятно то? Вы спросили: как вносить в ЕАСТО ЭПТС, а вам ответили, как оформлять ЭПТС))))) В программах оформления ОСАГО, почти все СК уже внесли изменения.
ИТОГО: кто может ответить по существу?
Вот по тексту: претендующих на получение полномочий по внесению в электронный паспорт сведений о проведённом техническом осмотре транспортного средства, проведенном техническом обслуживании или ремонте транспортного средства в соответствии.
Как я понял что результат осмотра вносится в эптс дополнительно, если нет подключения к этой системе то и отметку не поставить получается в эптс что прошёл ТО
С другой стороны вроде оператор и не обязан этого делать, вносить куда то помимо еаисто данные.
Тогда ещё вопрос обязан или нет по закону эптс...
Коллега вы немного путаете: вы спрашивали, куда и как вносить 15-ти значный номер ЭПТС в ЕАСТО... Ответа так никто и не дал...лишь подсказали, что поле "особые отметки" нас спасет. Так же, не путайте БАЗУ ЭПТС и БАЗУ ТЕХОСМОТРА. Поэтому в нашем случае, при повседневной работе, нам ЭКСПЕРТАМ, действительно нет возможности передать в ЕАСТО сведения о техосмотре автомобиля с ЭПТС.
А вот база содержащая сведения о самих ЭПТС, нам она не нужна и передавать туда сведения о ТО-это не наша обязанность, а добрая воля. И тут вот и нужно спецподключение к ней, за безумные деньги и кучу бумаг. Так что ждем от разработчиков ЕАСТО решения проблемы и добавления поля ЭПТС в ЕАСТО
techcontrol33 писал(а):Коллега вы немного путаете: вы спрашивали, куда и как вносить 15-ти значный номер ЭПТС в ЕАСТО... Ответа так никто и не дал...лишь подсказали, что поле "особые отметки" нас спасет. Так же, не путайте БАЗУ ЭПТС и БАЗУ ТЕХОСМОТРА. Поэтому в нашем случае, при повседневной работе, нам ЭКСПЕРТАМ, действительно нет возможности передать в ЕАСТО сведения о техосмотре автомобиля с ЭПТС.
А вот база содержащая сведения о самих ЭПТС, нам она не нужна и передавать туда сведения о ТО-это не наша обязанность, а добрая воля. И тут вот и нужно спецподключение к ней, за безумные деньги и кучу бумаг. Так что ждем от разработчиков ЕАСТО решения проблемы и добавления поля ЭПТС в ЕАСТО
Значит неправильно я понял текст всё таки)
Подождем тогда может кто в курсе ситуации и сможет подсказать
Наше дорогое государство всё таки, кое как запустило ЭПТС, пока правда для новых или ввозимых авто.
С уже зарегистрированными на территории РФ есть проблемы. Больше касаются они ГИБДД.
В общем хотелось бы знать мнение сообщества по этому вопросу.
На данный момент всего 18 Операторов техосмотра по РФ получили статус Уполномоченной организации (я не беру всякие там испытательные лаборатории и еже с ними).
Кто нибудь здесь есть из таких? Кто начинал работать? Какие есть проблем? Хотелось бы обсудить.
О нас.
Мы получили статус УО ещё в августе 2018 года.
В апреле этого года проводили с ОА ЭПТС семинар в Красноярске для участников рынка.
В июле этого года выдали свой первый ЭПТС (на праворукий авто, так получилось что есть в собственности и не жалко на нём поэкспериментировать).
Так вот мы уже 4 месяца в ГИБДД пытаемся провести регистрационные действия. То у них чёрточку не обрабатывает в номере кузова, то данные не все подтягивает из ЭПТС в ФИС ГИБДД, то бумажноый ПТС не анулируеся при выдаче электронного.
В общем для чего я затеял эту тему:
- Понять как операторы ТО относятся к этому вопросу и планируют ли начинать работать в этом направлении;
- Ну и собственно мы свои деньги вложили, а наше любимое государство уже в который раз динамит со сроками;
- В принципе, при необходимости могу консультировать по подключению (обсуждается индивидуально).
Сегодня пришли 3 свежих автобуса у которых есть только электронный ПТС - и тут вопрос, как вносить данные об ЭПТС в ЕАИСТО - полей таких нет.
Подскажите, если кто-сталкивался - как можно ввести 15 символов номера Э-ПТС?
Рядовому оператору ТО это не нужно сейчас совсем. Даже для понта.
Причины вы все изложили.
- Неотлаженная интеграция межведомственная
- Высокой стоимость
- Сложность технологическая подключения
mic писал(а):У меня та же проблема, пришёл сегодня автобус, а у него только ЭПТС.
Написал в ЕАИСТО - пока не понятно, что делать...
Учитывая наши реалии, оформление как иностранного собственника - вполне допустимая практика.
Армянские паспорта - они тоже как "электронные" - нет никакой информации....
mic писал(а):У меня та же проблема, пришёл сегодня автобус, а у него только ЭПТС.
Написал в ЕАИСТО - пока не понятно, что делать...
Учитывая наши реалии, оформление как иностранного собственника - вполне допустимая практика.
Армянские паспорта - они тоже как "электронные" - нет никакой информации....
Это ясно, но игнорировать поле ПТС не получается, да и физически туда помещается только 14 символов, даже если поставить галочку "Иностранный гражданин", куда 15-й знак-то вводить?
arinosov писал(а):Рядовому оператору ТО это не нужно сейчас совсем. Даже для понта.
Причины вы все изложили.
- Неотлаженная интеграция межведомственная
Отчасти соглашусь. С интеграцией межведа там вообще жопа. Да и надо считать экономику. У нас в Томске, к примеру в год выдаётся порядка 8 тысяч ПТС бумажных (замена и утраченные) то есть как это заработает (если заработает) - то в принципе дополнительный доход достаточно хороший (единственное что он будет не вечный так сказать).
Цитата
arinosov писал(а): - Высокой стоимость
Стоимость подключения? тут зависит в большей степени от самого оператора. Если оператор существует не на бумаге, а действительно работает, то большая часть оборудования у него уже есть. И подключение не так сильно дорого обойдётся.
Ну не скажи. Да, когда только начинали подключаться, там было больше вопросов чем ответов. Сейчас механизм отлажен практически до автоматизма. При желании всё можно сделать легко.
Я подключился где-то за 2,5 месяца.
Вообще разговаривал с другими операторами ТО. Есть идея написать коллективное письмо в Минпромторг, ЭПТС и ГИБДД, с просьбой разъясненить ситуацию с очередным переносом сроков. И дальнейшим развитием этого ЭПТС.
Понятно, что всё упирается для нас в то как заработает новый закон о Техосмотре, в следующем году. Если будет как в 2012 году, то ни о каком ЭПТС нет смысла разговаривать.
mic писал(а):Сегодня пришли 3 свежих автобуса у которых есть только электронный ПТС - и тут вопрос, как вносить данные об ЭПТС в ЕАИСТО - полей таких нет.
Подскажите, если кто-сталкивался - как можно ввести 15 символов номера Э-ПТС?
Пусть ставят на учёт сначала, потом на ТО и вносите номер СТС.
ЕАИСТО чую не скоро ещё доработают
Пусть ставят на учёт сначала, потом на ТО и вносите номер СТС.
ЕАИСТО чую не скоро ещё доработают [/quote]
Для постановки на учет необходима страховка, которую без прохождения ТО не оформить!
arinosov писал(а):Рядовому оператору ТО это не нужно сейчас совсем. Даже для понта.
Причины вы все изложили.
- Неотлаженная интеграция межведомственная
- Высокой стоимость
- Сложность технологическая подключения
Соглашусь. В маленьких городах типа нашего вообще не рентабельно. Много денег уйдет на подключение.
ALL писал(а):Пусть ставят на учёт сначала, потом на ТО и вносите номер СТС.
ЕАИСТО чую не скоро ещё доработают
Для постановки на учет необходима страховка, которую без прохождения ТО не оформить!
На новые авто ТО не нужен
На НОВЫЙ АВТОБУС ТО НЕОБХОДИМ!!! [/quote]
Что-то замкнутый круг какой-то получается - и как же выходить из такой ситуации?
P.S. Про "особые отметки" к ДК я знаю, но как обойти поле ПТС - ведь оно обязательное в ЕАИСТО?!
Странно почему производитель или продавец не занимается оформлением электронного паспорта, ведь бумажный выдают именно они, а на основании ПТСа- вписанного в него собственника происходит оформление в ГИБДД.
так в итоге кто нибудь сможет рассказать систему подключения? там без ста грамм вряд ли разберешься, плюс если они за это деньги берут, могли бы и по представленным докам сами регать, а не людей заставлять
infodriver писал(а):так в итоге кто нибудь сможет рассказать систему подключения? там без ста грамм вряд ли разберешься, плюс если они за это деньги берут, могли бы и по представленным докам сами регать, а не людей заставлять
Подключиться к электронному паспорту?
Да там сложного ничего нет. Только зачем оно вам?
Мы подключились летом 2018 года. С этого момента уже три раза срок переносили. Входной билет порядка 300 т.р. + ежегодное продление тысяч 50-80.
В пятницу был на совещании в Электронном паспорте, совместно с Минпромторгом - В общем операторы ТО - уполномоченные организации начнут работать не раньше чем через пол года - год. А то и позже. Гарантию, что срок отказа от бумажных паспортов - 1 ноября 2020 года не перенесут на более позднюю дату никто не дал.
Так что подумайте, а надо ли оно вам?
Если хотите более подробно - пишите в личку.