Новости 2014 год

Одна приятная новость- хоть доступ к форуму открыли. Надеемся постепенно новости пойдут...

http://aenso.ru/news/2014_02_07/ ПОЧИТАТЬ!

А вдруг толк будет!

+1

В 2012 то же что то собирали, рассматривали, корректировали и что толку? Что нибудь изменилось? Как продавали диагностические карты, так и продают их, ничего не изменится уже, или не в этой жизни . Уже так это безобразие надоело, хотел было в Кремль написать, только опять толку от одного человека? Может объединимся?

Да не ушли они, а переименовались. В нашем регионе только 10.

Для информации, возможно пригодится: 28.01.2014 один товарищ из ГИБДД, собирал у себя представителей СК, работающих вокруг площадки осмотра, провел <политинформацию> (очень по человечески поступил). Сообщил следующее: — сотрудникам ГИБДД внутренним распоряжением\телефонограммой из Управления рекомендовано проверять у водителей наличие Диагностической карты (помимо полиса ОСАГО). При регистрационных действиях — обязательно, на линии под легендой <рейда> — инспекторам ГИБДД дали доступ в ЕАИСТО, для проверки действительности данных, указанных в диагностической карте. Причем инспектор видит очень полную картинку — практически всю карту. Это проверено — инспектора проинструктированы по вопросу техосмотр-осаго, они четко знают условия выдачи полиса ОСАГО и проверяют соответствие дат, мест и тп. левые карты указано изымать — инспекторам рекомендовано брать объяснительные с водителей у которых выявлены несоответствия, на предмет <где карту получил, как полис выдали, сколько отдал и кому> (и ведь пишут наивные) и передавать в ОБЭП данные на основании которых можно дело раскрутить. Помимо того, он сообщил что особое внимание будет уделяться полисам компаний РГС и ГУТА, агенты которых либо выдают левые карты, либо <серые> информация по которым не сразу попадает в ЕАИСТО. (кстати отметил, что РЕСО на хорошем счету) Показал выявленные факты, простил J за них, но с предупреждением, что с завтрашнего дня будут поступать согласно указаниям сверху

Московская область

Сегодня приехал клиент, прошел ТО и рассказал историю: он возвращался домой из Москвы и на одном посту в Подмосковье остановили и потребовали техосмотр. У него был техосмотр заканчивающийся. Претензий конечно со стороны ДПСников не было, но результат на лицо .... +1 клиент нам

А какая религия мешает послать ИДПС в известном направлении? Ведь наказания за отсутствие ДК при себе законом не предусмотрено?!

В ПДД не написано что водитель обязан предоставлять диагностическую карту не зависимо от категории ТС, а ИДПС в этом случае надо пробивать её через базу.

В Ивановской области только столкнулись с этой проблемой, в Тамбовской области уже давно это процветает. Все об этом говорят, показывают с экранов телевизора и что толку?

Все хотят ожесточить, вот они хоть раз цену подняли за ТО??

Страховщиков может страховать только надзорная за ними структура, то есть ЦБ РФ

Сейчас нет никакого, поэтому и надо внести пару новых статей в КОАП.

у нас в городе обэп проводит проверки страховых агентов на предмет продажи диагн карт. так вот мне интересно что грозит самому агенту и пункту то ?[/quote] Если ОБЭП серьезно поработает, то в отношении агента возможны: мошенничество и незаконное предпринимательство. Но поймите, довести до статьи УК гораздо сложнее, чем применить статью КОАП (КОАП, выражаясь простым языком, можно применять массово, а УК только индивидуально и исключительно с санкции суда).

Это предварительная версия (неактуальная сегодня), на сегодня она уже изменена и дополнена. Также внесены поправки в КОАП. Обращение: выкладывать документы в режиме правки во-первых: некорректно (в работе над данным законопроектом СРО АвтоЭксперт не принимало никакого участия), во-вторых: выкладывать комментарии (правки) можно только с согласия авторов правки, в-третьих: такой ""вброс" информации может только застопорить внесение изменений в 170-ФЗ (органы власти просто могут отказать в доступе к информации даже тем объединениям операторов, которые участвуют в работе над данным проектом). Вывод: СРО АвтоЭксперт либо совсем не друг операторам ТО, либо сделал это совем не думая, к каким последствиям для его же операторов это может привести. Поэтому прошу всех участников данного форума не только не размещать в таком виде информацию (в режиме правки или полученную неофициально) на данном форуме, но и пресекать подобные действия. Со своей стороны обещаю своевременно ознакомить участников с актуальной информацией по мере ее готовности. Если есть доп. вопросы - пишите в личку.

три метра от ТО живут,а дай карту без машины)))))весело епта))))Блеать!!!ВСЁ ПОХЕРИЛИ!!!!

Да это понятно про приказ, но это не для всех. У нас в городе станция шурует не загоняя и техосмотр проводит грузовым машинам, когда не имеет право.

http://auto.newsru.ru/article/08apr2014/fas_osago УФАС РФ по Ростовской области хочет добиться отзыва у "Росгосстраха" лицензии на страхование по ОСАГО из-за навязывания дополнительных услуг при продаже полисов. Соответствующее ходатайство будет направлено в Центробанк, заявила журналистам на пресс-конференции во вторник замруководителя регионального ведомства Наталья Кожемяко. По ее словам, по всей России более 30 территориальных органов УФАС возбуждали дела или выдавали предупреждение компании "Росгосстрах", передает агентство ИТАР-ТАСС. - ЦБ изучает вариант с 40%-м увеличением тарифа ОСАГО "Вынося решение по навязыванию дополнительной страховки, мы поставили вопрос об обращении в лицензирующий орган о лишении лицензии компании "Росгосстрах" на вид деятельности по страхованию ОСАГО", - сказала Кожемяко. Она пояснила, что на такой шаг ведомство решилось из-за того, что "Росгосстрах" несколько лет систематически навязывал дополнительные услуги при оформлении полисов ОСАГО: страхование от несчастных случаев, страхование имущества, услугу "Фортуна Авто" или "Помощь на дороге". По словам Кожемяко, на протяжении прошлого года в УФАС поступило около 100 жалоб граждан на данные услуги. "В начале года мы выдавали предупреждения компании, чтобы прекратились такие совместные продажи, и потребовали устранить последствия нарушений путем возврата денежных средств, уплаченных заявителями по делу. Также мы предписали компании возвращать денежные средства в отношении тех лиц, которые к ним будут обращаться после нашего предписания", - рассказала представитель антимонопольной службы. По ее словам, страховая компания оспорила это предписание в суде, но суд первой инстанции оставил предписание УФАС в силе. В Приволжье образовался дефицит полисов ОСАГО В части регионов Приволжского федерального округа образовался неожиданный дефицит полисов ОСАГО. Как сообщает "Российская газета", практически все компании отказываются страховать автолюбителей, заявляя, что у них нет бланков. При этом бланки есть у крупнейшего игрока на рынке - "Росгосстраха", однако там страховку продают многократно дороже стандартного тарифа, заставляя клиентов страховать еще и жизнь, а также навязывая другие дополнительные услуги. "Я обошел с десяток фирм, но везде один ответ: "Извините, нет бланков". Только в "Росгосстрахе" мне согласились оформить страховку, но в качестве обязательного условия предложили заключить договор страхования жизни. В результате вместо 2700 рублей за полис нужно было отдать почти пять тысяч, - говорит водитель со стажем из Пензы Сергей Наумкин. Его пример оказался далеко не единичным. "Мы не считали поступившие обращения граждан с похожими жалобами, но их было много. Владельцам транспортных средств навязывали услугу страхования от несчастных случаев и болезней при заключении договоров ОСАГО. Это повлекло ущемление интересов потребителей", - пояснила "РГ" начальник отдела УФАС по Пензенской области Елена Демидова. Как сообщила газете начальник отдела УФАС по Кировской области Альбина Созинова, сегодня не прекращается поток жалоб кировчан на то, что при получении полиса автогражданской ответственности клиентам навязывают другие услуги, в частности, страхование жизни. А в случае отказа клиента от "доппакета" ему отказывают в договоре. "С "Росгосстраха" решено было начать потому, что по данной компании уже есть решение УФАС, признающее в ее действиях нарушение закона "О защите конкуренции", - говорит Альбина Созинова. - Однако, судя по тому, что поток жалоб не уменьшается, оно не исполнено". Эксперты о причинах неразберихи на рынке автострахования Неразбериха на рынке автострахования началась во многих городах России еще в начале года. Сначала полисы ОСАГО перестали продавать тем, у кого до конца действия талона техосмотра осталось меньше полугода. Теперь же полис обязательного автострахования можно приобрести только совместно с дополнительными видами страховок. Если водитель не готов дополнительно заплатить за страхование жизни или имущества, то полис ОСАГО ему попросту не продают. Существует несколько версий причин такого беспорядка, комментирует сайтDengi.29. Во-первых, грядет значительное повышение стоимости полисов ОСАГО, и страховщики в ожидании большей прибыли решили "попридержать" продажи. Во-вторых, сами автостраховщики объясняют клиентам, что им выдают недостаточно бланков для полисов, и винят в нерасторопности чиновников и бюрократию. И самой правдоподобной, наверное, выглядит версия, по которой страховщики просто вынуждены навязывать клиентам дополнительные страховки, так как ОСАГО становится убыточным. Напомним, что в феврале страховщики написали и отправили в ЦБновый стандарт каско, предлагая сократить выплаты водителям в дополнительном ряде случаев.

Вот и Крым подтянули http://www.autoins.ru/ru/tech_inspection/crimea/

http://dengi.ufa1.ru/contest/424.php?ut ... aign=osago

РГС это еще мелочи у нас страховые агенты начали выдавать Диагностические карты от именм ПТО-Авто в г.Моска.. Может кто сталкивался с такими случаями???