Все владельцы автомобилей, согласно закону, должны с некоторой регулярностью проводить техосмотр своих транспортных средств.
Нюансы технического осмотра
Технический осмотр требуется для выявления неисправностей при проверке состояния транспортного средства – как всего автомобиля, так и его отдельных узлов/агрегатов, а также для оценки уровня безопасности.
Следует иметь в виду, что нельзя оформить ОСАГО без подтверждения диагностической карты технического осмотра.
Если неисправности будут обнаружены, то владельцу транспортного средства придется устранить их. Для проведения техосмотра потребуются следующее:
аптечка с требуемым минимумом лекарств;
огнетушитель, срок годности которого не истек.
Диагностическую карту владелец транспортного средства получает лишь тогда, когда техосмотр пройден. Эта карта служит заменой талону с 2012 г. и является обязательным документом, подтверждающим правомочность передвижения данного ТС для езды по дорогам общего пользования.
Диагностическая карта
Такая карта включает в себя данные о владельце автомобиля, параметрах транспортного средства и информацию об исправности последнего. Карта производится в 3-х копиях – бумажные экземпляры передаются хозяину автомобиля и станции проведения техосмотра; последняя обязана хранить свой экземпляр не менее 3-х лет.
Третий же экземпляр существует только в виде электронного бланка и включает в себя данные, которые добавляются в общий реестр операторов техосмотра. Это поможет страховым во время выдачи ОСАГО удостовериться, что техосмотр пройден.
В настоящее время езда без данного документа влечет за собой штраф (от 500 до 800 руб.).
Возникает закономерный вопрос – должна ли диагностическая карта находиться в автомобиле или это необязательно? Ведь, выписывая штраф, сотрудник ГИББД, по идее, должен удостовериться, что техосмотр пройден должным образом.
Возить диагностическую карту или нет?
Не секрет, что многие владельцы машин стремятся уменьшить цену на процедуру и заполучить диагностическую карту без реального осмотра своего автомобиля. Иначе говоря, автомобиль, который ездит по общим дорогам, запросто может не соответствовать законным техническим требованиям.
Кроме того, закон не предусматривает никакого наказания по отношению к водителям, которые оформили диагностическую карту лишь формально. Стало быть, сотрудники ГИБДД должны как-то сами выявлять состояние транспортного средства.
По закону возить диагностическую карту не требуется, и закон не позволяет сотрудникам ГИБДД требовать ее от водителей.
Посмотрев на полис ОСАГО, инспектор ГИБДД может определить, был ли проведен техосмотр или нет – по закону ОСАГО невозможно выдать без диагностической карты, т. е. машина, у которой присутствует ОСАГО, автоматически допускается к езде по общим дорогам.
Не следует забывать следующее: диагностическая карта по факту является самой обычной бумагой размера А4 – с обеих сторон она заполнена информацией о ТС, также в ней присутствуют подпись и печать. Подделать такой документ не составляет особого труда, однако помните, что таковые действия преследуются по закону – штраф варьируется от 100 до 300 тыс. руб.
Помимо этого, помимо штрафа, при ДТП владелец-виновник аварии будет обязан компенсировать ущерб пострадавшей стороне личными деньгами. Страховая также вправе отказать в дальнейшем продлении ОСАГО, если ей не удастся отыскать данные по диагностической карте в общей базе (ЕАИСТО).
Следует помнить, что получение диагностической карты, кроме поездки на станцию техобслуживания, предусматривает уплату пошлины (300 руб.). Если же карта была утеряна, владельцу придется проделать в точности те же шаги – заплатив пошлину, владелец ТС имеет право получить диагностическую карту в день обращения.