Новости 2015 год

Административный регламент Министерства внутренних дел Российской Федерации исполнения государственной функции по осуществлению федерального государственного надзора в области безопасности дорожного движения в части соблюдения требований законодательства Российской Федерации, правил, стандартов, технических норм и иных требований нормативных документов в области безопасности дорожного движения к конструкции и техническому состоянию находящихся в эксплуатации транспортных средств и предметов их дополнительного оборудования, изменению их конструкции и перевозкам пассажиров и грузов устанавливает сроки и последовательность административных процедур (действий) в отношении юридических лиц (их филиалов, представительств, обособленных структурных подразделений) либо физических лиц, зарегистрированных в качестве индивидуальных предпринимателей , либо должностных лиц и участников дорожного движения при исполнении государственной функции. [/QUOTE] Много, много букв, но смысл остается тот же, попадают Юрики и ИП. Объектом проверки являются юридические лица и индивидуальные предприниматели: - эксплуатирующие транспортные средства на территории Российской Федерации... - предоставляющий услуги по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств....[/QUOTE] В общем не остались ГОСы тех надзора без работы, И как в старые добрые времена будут они проверять: в том числе: лицензия на осуществление перевозок пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек (за исключением случая, если указанная деятельность осуществляется по заказам либо для собственных нужд юридического лица или индивидуального предпринимателя) - в случае отсутствия сведений о ее выдаче в соответствующем реестре Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (ее территориального органа) ;. копия уведомления о начале осуществления предпринимательской деятельности с отметкой Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (ее территориального органа) о дате его получения и регистрационного номера - в случае отсутствия сведений о ее выдаче в соответствующем реестре ; разрешение на осуществление деятельности по перевозке пассажиров и багажа легковым такси – в случае отсутствия сведений о его выдаче в реестре, ведущемся уполномоченным органом исполнительной власти соответствующего субъекта Российской Федерации ; балансовая справка с указанием сведений о марках, моделях, годах выпуска, государственных регистрационных знаках, идентификационных номерах, пробегах эксплуатируемых транспортных средств, номеров полисов обязательного страхования гражданской ответственности владельца транспортного средства, серийных номерах установленных тахографов, если их установка предусмотрена законодательством Российской Федерации; журнал учета ДТП владельцем транспортных средств ; ежегодный план мероприятий по предупреждению ДТП и материалы по его выполнению ; материалы анализа причин и условий , способствовавших возникновению ДТП с участием эксплуатируемых транспортных средств ; копия приказа (распоряжения) о назначении должностного лица, ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения ; [/QUOTE] Планы проверок, предписания, сроки, акты, справки.... Папки, папки, папки.... Еще будут проводить ТО! 31. Проверка технического состояния осуществляется при: - надзоре за дорожным движением; - выезде на ДТП; - проведении проверок юридических лиц и индивидуальных предпринимателей; - поступлении информации о реализации мер по исполнению внесенного представления или выданного предписания; совершении регистрационных действий; - допуске транспортного средства к перевозке опасного груза; - проверке выполнения требований к транспортным средствам, находящимся в эксплуатации, в случае внесения изменений в их конструкцию. 32. Проверка технического состояния включает: визуальную или с использованием технических средств оценку соответствия технического состояния транспортного средства обязательным требованиям; оценку соответствия имеющейся конструкции транспортного средства представленным документам и обязательным требованиям. 33. При проверке технического состояния могут осуществляться: измерения параметров узлов и агрегатов транспортного средств, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, а также проверка режимов и характеристик их работы; снятие информации с имеющегося технического средства контроля, обеспечивающих непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств ; проверка наличия сведений о проведенных проверках технического состояния автомототранспортных средств в Единой автоматизированной информационной системе технического осмотра ; проверка предусмотренных Правилами дорожного движения документов на перевозку пассажиров и грузов, в том числе тяжеловесных, опасных и крупногабаритных грузов (за исключением документов, подлежащих проверке при осуществлении федерального государственного транспортного надзора). фото-, киносъемка и видеозапись. [/QUOTE] Вот только ни где нет упоминания об пунктах инструментального контроля, т.е. к нам на пункты, технику не погонят так как: 28. Исполнение государственной функции включает в себя следующие административные процедуры: проверка технического состояния находящегося в эксплуатации транспортного средства ; применение мер административного воздействия в соответствии с законодательством Российской Федерации об административных правонарушениях. 29. Исполнение государственной функции осуществляется бесплатно . [/QUOTE] В общем номалёк, сидим ждем клиентов...

23 марта 2015 года Приказом №187н Министерством труда и социальной защиты Российской Федерации утвержден профессиональный стандарт "СПЕЦИАЛИСТ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ДИАГНОСТИРОВАНИЮ И КОНТРОЛЮ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ ПРИ ПЕРИОДИЧЕСКОМ ТЕХНИЧЕСКОМ ОСМОТРЕ". Стандарт явился итогом давней работы группы как профессиональных организаций, осуществляющих свою деятельность в области контроля технического состояния транспортных средств, так и организаций профессионального образования. Стандарт направлен на регулирование деятельности технических экспертов, работающих на пунктах технического осмотра. Текст стандарта доступент на сайте Министерства труда и социального развития Российской Федерации Кто в курсе, что теперь нового???

Сегодня прямая линия президента с народом, интересно укажут ли Путину на проблему ОСАГО и ТО? Или в сценарий спектакля острые вопросы не входили?

За отсутствие техосмотра предлагают лишать прав Владельцев не прошедших ТО автомобилей предлагают лишать водительских прав и привлекать к материальной ответственности за ДТП, а контроль за техосмотром – возложить на ГИБДД и профессиональные союзы. Поправки, ужесточающие надзор за ТО, были внесены в Госдуму 9 апреля. С 2012 года контроль за техническим состоянием транспортных средств де-факто переложили на страховщиков. Без наличия диагностической карты автомобилисты не могут оформить полис ОСАГО, а профессиональное объединение (Российский союз автостраховщиков) аккредитует и проверяет деятельность операторов (пунктов) техосмотра. Сотрудники ГИБДД вправе проверять наличие диагностической карты и штрафовать за отсутствие ТО только водителей такси, автобусов и специализированных грузовиков. Однако, по мнению ряда экспертов, страховщики нередко не выполняют возложенные на них обязанностей, а диагностические карты в большинстве случаев выдаются вместе с полисом ОСАГО без проведения реального технического контроля автотранспортных средств. Доля автомобилей, проходящих реальный техосмотр, оценивается примерно в 20%. В результате уже в первый год применения нового законодательства число погибших в ДТП, произошедших по причине технической неисправности транспортных средств, возросло на 27%, а получивших увечья – более чем в полтора раза. С инициативой урегулирования спорных вопросов контроля технического состояния автомобилей выступили ярославские парламентарии. Представленный ими проект федерального закона восстанавливает административную ответственность за управление не прошедшим ТО автомобилем: за первый такой проступок предлагается налагать штраф в 500-800 рублей, а вот второе нарушение в течение года может привести к лишению водительских прав на срок до трех месяцев. Также ГИБДД не будет регистрировать машины без техосмотра. Кроме того, де-факто на владельцев транспортных средств с истекшим сроком действия диагностической карты возложат ответственность за совершенные ДТП: выплатившая возмещение в рамках ОСАГО страховая компания получит право предъявления к собственнику регрессного иска. Существенно ужесточаются и требования к самим организациям, осуществляющим техосмотр. Функции по аттестации их деятельности предлагается передать профессиональному объединению – Российскому Союзу организаций по контролю и диагностике технического состояния транспортных средств. Авторы поправок напоминают, что такая реформа соответствует пожеланиям президента России Владимира Путина о «повышении роли профессиональных общественных объединений» и «добровольном саморегулировании». Также законопроект позволит «бороться с провалами рынка, повышать эффективность деятельности участников рынка и уровень доверия к ним потребителей. Реализуется возможность повысить качество технического осмотра, исключить его фальсификацию», – отмечается в пояснительной записке. По данным РСА, в Санкт-Петербурге в настоящее время действует около ста аккредитованных пунктов технического осмотра. Информация "Водитель Петербурга" 10.04.2015 г.

вот ссылка на законопроект на сайт думы http://asozd2.duma.gov.ru/main.nsf/%28S ... 65604-6&02 и кстати там действительно в пояснительной записке так и написано За период действия указанного Федерального закона выявлены случаи, когда страховщиками не реализуется запрет страхования по отношению к автомобилям, не соответствующим обязательным требованиям безопасности, а диагностические карты в большинстве случаев выдаются вместе с полисом ОСАГО без проведения реального технического контроля автотранспортных средств. [/QUOTE]

Интерфакс, 24 апреля 2015 г. ЦБ РФ опубликовал правила заключения договора ОСАГО в электронном виде 349 просмотров Договор обязательного автострахования (ОСАГО) не может быть заключен в виде электронного документа, если сведения, представленные страхователем, не соответствуют информации, содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования (АИС ОСАГО), либо отсутствуют в ней, следует из указания Банка России. «Договор обязательного страхования в виде электронного документа может быть заключен только при продлении договора обязательного страхования (. . .) в том числе с расширением круга лиц, допущенных владельцем к управлению транспортным средством», - отмечается в документе. При заключении договора страховщик вправе провести осмотр транспортного средства, однако в случае составления договора обязательного страхования в виде электронного документа осмотр транспортного средства страховщиком не проводится. Указание Банка России вступает в силу по истечении 10 дней после дня его официального опубликования в «Вестнике Банка России». Возможность приобретения полисов ОСАГО в электронном виде была предусмотрена законодателями с принятием поправок в закон об ОСАГО в конце прошлого года. С 1 июля 2015 года в России должна быть обеспечена возможность заключения электронных договоров ОСАГО. «Для тех, кто впервые приобретает такой полис, его потребуется оформить в бумажном виде, а электронный сервис окажется доступен такому водителю впоследствии при внесении изменений в договор ОСАГО или его продлении», - говорил ранее зампред Банка России Владимир Чистюхин. Для юридических лиц момент перехода на электронные полисы может быть отсрочен. Оператором АИС ОСАГО, в соответствии с законом об ОСАГО, является Российский союз автостраховщиков. Что это?Похороны техосмотра?

Нет..не поедут...это действительно похороны техосмотра... Даже у нас в маленьком городке на местных форумах куча объявлений о внесении в базу Техосмотра..никто к нам не поедет! Все автолюбители будут в инете делать у ООО Авторесурс электронный ТО и после оформлять ОСАГО через интернет. Смысла ехать на пункт и проходить ТО не будет..

http://council.gov.ru/activity/activiti ... bles/54847 Здравствуйте коллеги! Может кому-то будет любопытна эта информация.Хотелось услышать ваше мнение.

Да ладно, не надо так трагически. Ни что не вечно под луной. Признать свои ошибки никто не хочет. Но время покажет... Правда уж слишком долго не могут с техосмотром разобраться. Сломать дело не хитрое...

Комитет ГД по транспорту не поддержал поправки в закон о техосмотре2 Думский комитет по транспорту рекомендовал Совету Госдумы вернуть автору законодательной инициативы проект закона, который, в частности, предусматривал передачу функции аттестации операторов техосмотра Российскому Союзу организаций по контролю и диагностике технического состояния транспортных средств. Сейчас эти функции выполняет Российский союз автостраховщиков. Кроме того, в закон об ОСАГО предлагалось внести изменения, согласно которым договор ОСАГО будет заключаться вне зависимости от проведения техосмотра и наличия диагностической карты. Законопроект был внесен в Госдуму Ярославской областной думой. «За период действия указанного федерального закона выявлены случаи, когда страховщиками не реализуется запрет страхования по отношению к автомобилям, не соответствующим обязательным требованиям безопасности, а диагностические карты в большинстве случаев выдаются вместе с полисом ОСАГО без проведения реального технического контроля автотранспортных средств», – говорится в пояснительной записке к законопроекту. Авторы отмечают, что контроль со стороны государственных органов за прохождением техосмотра предусмотрен лишь в отношении транспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров (автобусы, легковые такси) и некоторых другие видов ТС. В итоге, фактически технический осмотр проходит не более 20% автотранспортного парка страны, следует из пояснительной записки. В этой связи полномочия, связанные с осуществлением функций по надзору за деятельностью Российского Союза организаций по контролю и диагностике технического состояния транспортных средств, организаций по контролю и диагностике технического состояния ТС и технических экспертов, предлагается передать федеральному органу исполнительной власти, уполномоченному правительством РФ. Комитет Госдумы по транспорту в своем заключении отмечает, что передача указанных функций федеральному органу исполнительной власти потребует увеличения его штатной численности и повлечет дополнительные расходы, покрываемые за счет федерального бюджета. Такие законопроекты могут быть внесены в Госдуму только при наличии заключения правительства России. Читайте далее: http://www.asn-news.ru/news/52129?get_c ... z3ahTSkWMF

а чем она отличная, стесняюсь спросить?))) похоже перемен уже можно не ждать, и закрываться))

да пока фото-фиксации не будет, и контроля ГИБДД на дороге, то машины к нам на станции не поедут))) Сижу киношки смотрю)) в Танки можно поиграть)) и раз в два часика заедет кто-нибудь за бумажечкой для Осаги)))

+1 (было, проходили)

В техосмотре более 15 лет. Поверьте, когда вводили фотофиксацию с условием, авто находится на линии техосмотра и читаем регистрационный знак, практически 100% авто заезжали на линию. Пытались умники фотошопом заниматься, но чтобы сделать качественный фотошоп нужно затратить много времени, поэтому это было ооооочень дорого. В 2010 году в мае проверили более 2500 авто, в мае 2015 думаю и 900 не натянем. Пунктов ТО больше не стало, есть только на бумаге, а количество авто увеличилось с того времени. Где все они????

Бывало и задним ходом со стороны выезда в обед Тогда не все, сейчас практически никто

дешевле будут продавать

ппфф))как еще отчетность бухгалтерская??))) ценой никак не изменить.. если только гос.пошлиной)) все нормальные предложения Гос.Дума не поддержала)) поэтому курим бамбук

а чем закончилась Новость от 08.04.2015 по поводу : Страны ЕАЭС инициируют создание Евроазиатской консультативной группы при Международном комитете по техосмотру – Юргенс 8 апреля 2015.. в Дубае видимо продолжения не было??)) как всегда?? чтото сказанули и тишинааааааа

По россия 24 сказали, что у Росгосстраха отозвана лицензия на заключение договоров ОСАГО, по причине более 200 000 жалоб. А еще вот какая новость попалась, дата старая, но позитивная http://www.banki.ru/news/lenta/?id=7906754

Ну вот господа, по-моему ОСАГО приходит конец, как бы нас не зацепило окончательно

Весь парадокс в том, что простые "автособственники", в развитии данной ситуации и особенно после поднятия тарифов, заявляют: "хер" на нее на эту ОСАГУ, дешевле кататься без нее, ну остановят ГАИшники заплатил денег или штраф, дальше поехал, чем отваливать по 10-15 тыр., скоро вернемся к применению стенка на стенку и с битами на месте ДТП К РГС: после установления вилки базового тарифа в апреле, только РГС использовал минимальный тариф, остальные СК "отпугивали" клиентов максимальным тарифом, но при этом РГС впаривал еще и доп.коробочки, за что видимо и поплатился, но это видимо временное "недоразумение". Единственно "неудобно" - при регистрации требуют ОСАГО, а так бы давно уже от ОСАГО остался один звук

Кость то слааааааааадкая!

У нас встречались страховые компании которые и при максимальной базовой ставке, всё равно без страховки жизни/дачи/квартиры/детей/тёщи/кота/золотой рыбки не продавали ОСАГО. И да могут вернутся времена с битами и махачами, только нужно помнить теперь, что у большинства теперь стволы в машинах, и не всегда травматические Всегда есть проще вариант, само собой для клиента, купить левый полис через инет за 1.5-2к и не париться)) На учёт поставить с таким полисом можно, ГАИ штрафовать не будет, таких организаций полно в каждом городе, думаю Всем находящимся здесь, это давно известно.

Самое интересное, что сделан ШАХ и практически МАТ в системе страхования, что бы очистить рынок ДЛЯ левых полюсов и задушить действующих страховщиков по ОСАГО, для получения ОНЛАЙН левак страховых ОСАГО. Красавцы по другому не сказать, кто это замутил, хана не только техосмотру но и страховкам. За полгода рынок практически 80%%%%% перейдет в левак продаж по ОСАГО. Интересно один М.Д.А. сослался на жалобы от пенсионеров, другая тоже сослалась на жалобы, в том числе тех же пенсионеров. У НАС КАК ВСЕГДА ЧЕМ ДАЛЬШЕ В ЛЕС ТЕМ БОЛЬШЕ ДРОВ.